我們可能都知道，看燃油車優劣，首先要看“三大件”：發動機、底盤、變速箱。而如今隨著新能源汽車日新月異的發展，電動汽車正在走進家家戶戶，那么其實，電動汽車也有“三大件”，分別是：電機、電池和電控系統，準確地說，應稱之為“目前新能源汽車的三大核心技術”。和燃油車一樣，“三大件”如果出問題了，重則影響行車安全，輕則可能面臨“著急開車出門卻打不開車門......”

　　

 

　　今年8月，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/) 接到來自陜西西安的車主王先生的投訴，稱“北汽新能源EC3放置3天到4天無法啟動”。據車主描述，他于去年5月在陜西西安的北汽新能源4S店購買了一輛2018款靈動版EC3。自己6月份出差時，將車輛停放了大約三到四天，誰料出差歸來后發現車輛全車無電以至車輛無法啟動、車門也無法打開。王先生回憶說，“因為是新車，當時根本沒有考慮電瓶問題，所以便認為應該是自己粗心，可能在出差前忘記關閉車燈，造成電瓶饋電。”于是車主自己用燃油車為新車搭電方才重新啟動。事后直到2021年7月，王先生再次出差，又將車輛停放了六天左右，結果再次出現同樣的問題：全車無電，車輛無法啟動，車門無法打開。

　　

 

　　直到去年底，由于西安市疫情防控要求，王先生亦在家封控二十余日，解封后使用車輛時，同樣的問題再次出現，并且這次可能由于停放時間過長，已經無法通過使用燃油車搭電來啟動車輛。王先生遂聯系西安唯一的北汽新能源4S店，但4S店讓王先生自行使用保險叫拖車救援，需要車主將車輛拖至店內進行檢修。由于全市唯一的這間北汽新能源4S店距離王先生很遠，自己又在解封后事務非常繁忙，于是王先生自費更換了小電瓶后將車輛啟動，仍然沒有考慮會否是車輛存在漏電問題，并自以為該問題也將終止于更換小電瓶。

　　然而，事與愿違，到了2022年春節，王先生由于回老家過年再次將車輛停放在車庫約七到八天時間，春節返回西安后車輛發現果然再次全車無電、無法啟動和開門。至此，王先生才意識到這個反復出現的問題是“只要(將車輛)放置3天到4天就無法啟動，5天以上全車無電，車門也打不開”，隨即前往4S店進行檢修。經過檢測，4S店發現“故障是由于DCDC(電控)漏電導致”?？闪钔跸壬鷽]有想到的是，4S店將該問題上報北汽新能源廠家后，廠家卻回復說“電控沒問題”，并以“數據正常”為由拒絕為王先生更換相關配件。王先生追問廠家得出如此結論的理由是什么，廠家則不再對王先生予以理睬。著實無奈，王先生遂在中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺對北汽新能源發起投訴。

　　投訴不久后，王先生接到4S店的聯系稱車輛需進店維修，為其免費更換電控系統。王先生也于投訴三天后提交了結案申請。據了解，更換電控后，車輛一直在正常使用中，到目前為止尚未出現同樣問題。

　　

 

　　雖然一波三折，但慶幸困擾了王先生一年多的問題終于得到了解決，車輛也回歸到了正常使用。在此提醒廣大車友：交通安全無小事!生活中我們可以神經大條，但參與交通一定要謹小慎微，不可放過任何一個小問題，更不可一拖再拖致使小問題變大問題。

　　據悉，中國網汽車質量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網汽車質量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺”， 平臺主要聚焦全國缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測。“中國投訴”由中國網主辦,是全國缺陷產品投訴平臺，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

　　來源：中國網汽車